Luhang Υψηλής απόδοσης 2m Χ 20μ βαρέων φορτηγών πλοίων Λανσάρισμα / προσγείωση / Lifting / Moving / Salvage Airbag προς πώληση

Αερόσακος εκτόξευσης πλοίων

Θαλάσσιοι αερόσακοι
Πλοήγηση στο πλοίο, Haulouts, & Salvage
ISO 14409

Αεροσκάφη εκτόξευσης πλοίων. Επίσης γνωστοί ως φουσκωτοί αερόσακοι θαλάσσης, τσάντες κυλίνδρων, τσάντες ανύψωσης αέρα και σακίδια διάσωσης. Οι αερόσακοι κυμαίνονται σε μέγεθος από 0,8 έως 2,5 m, με μήκη από 5,0 έως 24,0 m 'πραγματικό μήκος'. Οι αερόσακοι χρησιμοποιούνται για εκτόξευση πλοίων, απογείωση, φόρτωση και πλεύση. Χρησιμοποιούνται ευρέως στην εκτόξευση και προσγείωση φορτηγών πλοίων, την ανύψωση και τη μετακόμιση βυθισμένων πλοίων και τη διάσωση λανθάνοντων σκαφών. Οι αερόσακοι έχουν το πλεονέκτημα όχι μόνο της εξοικονόμησης εργασίας και χρόνου, αλλά και των επενδυτικών δαπανών. Επιπλέον, είναι ευέλικτες, φορητές και αξιόπιστες.

ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΩΣ 55.000 DWT!

ΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ

Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων ανακουφίζουν τους περιορισμούς της παραδοσιακής τεχνολογίας ολίσθησης που χρησιμοποιείται συνήθως για την κατασκευή πλοίων μικρού ή μεσαίου μεγέθους και παρέχει μια οικονομική εναλλακτική λύση σε ακριβές ξηρές αποβάθρες.

Οι αερόσακοι επιτρέπουν επίσης την προσγείωση των σκαφών σε χώρους που έχουν προηγουμένως περιοριστεί μόνο σε ξηρές αποβάθρες. Τα έτη δοκιμών και σφαλμάτων με την τεχνολογία πνευματικών τσάντες κυλίνδρων έχουν αυξήσει την ικανότητα εκτόξευσης πλοίων 100 τόνων σε πλοία 13.500 τόνων!

Οι σάκοι των 4 στρώσεων, οι οποίοι έχουν διάμετρο 1,5 m και μήκος 15 m, για παράδειγμα, περιέχουν μια περιεκτικότητα σε καουτσούκ που δεν είναι μικρότερη από 51%. Οι αερόσακοι μπορούν να συγκρατήσουν με ασφάλεια 156 τόνους με ασφαλή πίεση λειτουργίας 0,08MPa ενώ κυλούν. Όταν στέκεστε ακόμα η υψηλότερη πίεση ανύψωσης είναι 0,10MPa ενώ κρατάτε 194 τόνους.

Οι σάκοι των 6 στρώσεων, οι οποίοι έχουν διάμετρο 1,5 m x 15 m, περιέχουν, για παράδειγμα, περιεκτικότητα σε καουτσούκ που δεν είναι μικρότερη από 51%. Οι αερόσακοι μπορούν να συγκρατούν με ασφάλεια 234 τόνους με ασφαλή πίεση εργασίας 0,12MPa κατά την κύλιση. Όταν στέκεστε ακόμα η υψηλότερη πίεση ανύψωσης είναι 0.14MPa ενώ κρατάτε 272 τόνους.

Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΜΗΚΟΣ ΜΙΑ ΜΟΝΑΔΑ ΕΙΝΑΙ 24,0 ΜΕΤΡΑ

Για προσφορές τιμών - απαντήστε στις ακόλουθες ερωτήσεις:

1. Τύπος σκάφους;

2. LOA (μήκος) του πλοίου;

3. Πλάτος σκάφους;

4. Το πραγματικό βάρος του σκάφους ξεκίνησε;

5. Ποιο είναι το DWT του σκάφους;

6. Τύπος του πλοίου εδάφους είναι χτισμένο; (Βρωμιά, σκυρόδεμα κ.λπ.)

7. Βάθος όπου το πλοίο εισέρχεται για πρώτη φορά στο νερό;

8. Ποιος είναι ο βαθμός γωνίας της γέφυρας; (Γη)

9. Παρέχετε το χρονοδιάγραμμα χαμηλής / υψηλής παλίρροιας στην τοποθεσία.

10. Το ύψος εργασίας; (Το ύψος του ορθοστάτη)

11. Απόσταση από τον πυθμένα της έλικας μέχρι την στάθμη του νερού;

12. Απόσταση από το πίσω μέρος του πλοίου μέχρι το σημείο εισόδου στο νερό;

* Εάν είναι δυνατόν, παρακαλούμε να δώσετε φωτογραφίες της περιοχής εκτόξευσης.

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Προκειμένου να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις για τη βιομηχανία διάσωσης και διάσωσης πλοίων, έχουμε επανασχεδιάσει τους αερόσακους εκτόξευσης. Αυτά μπορούν τώρα να χρησιμοποιηθούν ως πλωτήρες για την στήριξη αποβάθρων και άλλων πλωτών κατασκευών και είναι επίσης εξαιρετικές για την κατασκευή σωληνώσεων και άλλων έργων υποβρύχιων κατασκευών για την παροχή πλευστότητας. Αλλά η κύρια εφαρμογή των "αεριωθούμενων θαλάσσιων σκαφών" είναι η διάσωση ναυαγίων, η πλωτή γέφυρα και η κατασκευή του λιμανιού, η διάσωση και η απομάκρυνση των ναυαγίων και των πλοίων που φέρουν θάλασσες.

Θαλάσσια διάσωσης Οι αερόσακοι είναι πολύ μικρού μεγέθους όταν ξεφουσκώνονται και είναι ελαφροί. Έτσι, μπορούν εύκολα να μεταφερθούν και να αναπτυχθούν. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατακόρυφα προς τα δεξιά βυθισμένα σκάφη από βαθιά νερά. Όταν το σκάφος αναρτάται κοντά στην επιφάνεια, μπορεί να βυθιστεί κάτω από την βάρκα με ένα άκρο σε κάθε πλευρά για να σηκώσει το σκάφος αρκετά ψηλά από το νερό για να το εξάγει. Σε ρηχά νερά, δύο σάκοι μπορούν να χυθούν μαζί σαν πλωτήρες, ένας σε κάθε πλευρά του σκάφους. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως κυλίνδρους για τη μετακίνηση βυθισμένων σκαφών πίσω στο νερό, όπως και οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

1. Ειδικό συνθετικό υλικό στρώματος ελαστικού-κορδονιού
Οι σωληνώσεις μας "Salvage Tubes" κατασκευάζονται με ειδικά συνθετικά στρώματα από κορδόνια ελαστικών, τα οποία έχουν πολύ καλύτερη απόδοση από αυτά που κατασκευάζονται με υφάσματα επικαλυμμένα με PVC.

2. Σχεδιασμός Υψηλής Πίεσης
Οι σωλήνες διάσωσης έχουν μέγιστη πίεση λειτουργίας 0,25Mpa. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε βάθος νερού 25 μέτρων.

3.Holistic Τύπος βιδών Εφαρμογή Airbags Salvage
Οι "αερόσακοι σάρωσης σκαφών" είναι ένας πλήρως κλειστός σωλήνας με άκρα κώνου. Κατασκευάζεται με τεχνολογία Holistic Screw. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν συγκολλημένες ραφές. Αυτό τους καθιστά ισχυρότερους από τους συγκροτημένους αερόσακους διάσωσης RF.

4. Εξοπλισμένο με αξεσουάρ
Οι σακούλες μας είναι εξοπλισμένες με ιμάντες από νάιλον και αγκύλια με παράγοντα ασφαλείας 6: 1.

Για εξαιρετικά ευρείες απαιτήσεις εκτόξευσης, οι θαλάσσιοι αερόσακοι μπορούν να τοποθετηθούν δίπλα-δίπλα.

Στέλνουμε σε όλο τον κόσμο!

Δοκιμή αποδοχής εμπορικών αερόσακων εκτόξευσης πλοίων

• Η εμφάνιση κάθε αερόσακου εκτόξευσης πλοίων Luhang Maritime είναι ομαλή, γυαλιστερή και χωρίς προβλήματα όπως ρωγμές, κυψέλες, αποκόλληση, λάκκους ή ακαθαρσίες.

• Το μήκος και η διάμετρος κάθε αερόσακου εκτόξευσης πλοίων Evergreen Maritime μετρώνται με την ονομαστική πίεση λειτουργίας και είναι εντός ± 3%.

• Η αεροστεγανότητα ελέγχεται χωρίς να μεταφέρεται φορτίο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 14409. Η απώλεια πίεσης είναι μικρότερη από 5% της ονομαστικής πίεσης λειτουργίας εντός 1 ώρας.

Οι αερόσακοι που εκτοξεύουν πλοία Luhang Maritime είναι εγκεκριμένοι. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε αποδείξει την απόδοση των αερόσακων εκτόξευσης πλοίων σε ανεξάρτητους επιθεωρητές CCS. Η δοκιμή έγκρισης τύπου είναι το βασικό και αναγκαίο χαρακτηριστικό του εξειδικευμένου κατασκευαστή των αερόσακων εκτόξευσης πλοίων. Εκτός από τις απαιτήσεις για τις ανοχές του υλικού, της εμφάνισης και των διαστάσεων, διεξάγονται δοκιμές αντοχής στο αέριο, δοκιμή συμπίεσης, δοκιμή χωρητικότητας έδρασης, δοκιμή διάρρηξης και δοκιμή ανάκτησης συμπίεσης.

Δοκιμές εκτόξευσης αερόσακων πλοίων

Όλοι οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων Luhang Maritime κατασκευάζονται και δοκιμάζονται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 14409 "Πλοία και τεχνολογία θαλάσσης - αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων", πιστοποιημένο από CCS, LR, DNV. Υπάρχουν δύο ακόμη βιομηχανικά πρότυπα της Κίνας και ένα πρότυπο ISO για τους αερόσακους εκτόξευσης πλοίων:

- CB / T 3837-1998 Τεχνολογικές απαιτήσεις για την αναβάθμιση ή την εκκίνηση του πλοίου σε αερόσακους (πρότυπο βιομηχανίας ναυπηγικής βιομηχανίας, ΛΔΚ)

- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Αερόσακος για πλοία μέχρι και προς τα κάτω έως την κατεύθυνση εκτόξευσης (Standard Industry Industry, PRC)

- ISO 17682 Ναυτική τεχνολογία πλοίων - Μέθοδος για την εκτόξευση πλοίων με χρήση αερόσακων.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Luhang υψηλής απόδοσης 2m x 20m βαρύ θαλάσσιο πλοίο εκτόξευση / προσγείωση / ανύψωση / μετακίνηση / διάσωσης αερόσακος προς πώληση, Κίνα, εργοστάσιο, προμηθευτές, κατασκευαστές, χονδρική, τιμή